Навигация:Гавная/Метро/Линии/Линия 2


Линия 2
Московско-Петроградская линия


      Линия открылась в 1961 году, последняя станция на ней открылась в 2006 году. Сейчас её длина - 30,1 км. Количество станций - 18. Время поездки из одного конца в другой - 45 минут.


      Линия обслуживается вагонами 81-717/714 и их модификациями, в меньшей степени вагонами 81-540/541 и их модификациями. Также на этой линии можно встретить сравнительно уникальный состав - "Боинг".


      Линия вводилась в эксплуатацию следующими участками:

29 апреля 1961 года: Парк Победы, Электросила, Московские ворота, Фрунзенская, Технологический институт (2 при езде на север, 1 - на юг).

1 июля 1963 года: Петроградская, Горьковская, Невский проспект, Площадь Мира (сейчас - Сенная площадь), от неё перегон до Технологического института.

25 декабря 1969 года: Московская, перегон до Парка Победы.

25 декабря 1972 года: Купчино, Звездная, перегон до Московской.

6 ноября 1982 года: Удельная, Пионерская, Чёрная речка, перегон до Петроградской.

19 августа 1988 года: Проспект Просвещения, Озерки, перегон до Удельной.

22 декабря 2006 года: Парнас, перегон до Проспекта Просвещения.


      Эта линия является самой загруженной линией питерского метрополитена. И если по абсолютному пассажиропотоку с ней спорит первая линия, то по загруженности поездов ей равных нет - на первой линии удалось перейти на 8-вагонные составы, на этой же линии станции рассчитаны на 6 вагонов и удлинить их невозможно. Поэтому не смотря на очень небольшие интервалы между поездами (до 90 секунд, т.е. когда гул уходящего поезда ещё не затих, тоннель уже озаряется светом следующего поезда), в поездах сравнительно редко бывают сидячие места, а в час пик так вообще ух...
      По-видимому невозможность увеличения длины станций связана с наличием на линии станций типа "горизонтальный лифт" (так называемые "закрытые станции"). Именно к такому типу относится открытая в составе первой очереди станция "Парк Победы". 6 вагонов (как и крайне убогий дизайн первых станций этой линии) - это результат хрущёвской экономии тех времён. Это больно место, и дабы предотвратить подобные неудачи сейчас запрещена постройка станций короче, чем 8 вагонов.


      Список станций, находящихся на линии, с севера на юг:


Hosted by uCoz